Архив рубрики: Ремонт ГАЗ-51

Снятие генератора

Ослабить зажимы и отсоединить провода от зажима генератора, ослабить затяжку и отвернуть болт 16 крепления установочной планки к генератору, снять плоскую шайбу 17 и пружинную шайбу 18 с болта, расшплинтовать две гайки болтов крепления генератора к (далее…)

Снятие прерывателя

Снятие прерывателя — pаспределителя и свечей зажигания. Отсоединить провод от зажима низкого напряжения прерывателя-распределителя, отъединить трубку вакуумного регулятора, отвернуть болт 4 крепления прерывателя — распределителя к двигателю, снять плоскую шайбу 5 и пружинную шайбу 6 с (далее…)

Снятие фар и подфарников

Пятая операция — снятие фар и подфарников. Отвернуть два винта 1 скоб крепления проводов фары и подфарника на левом крыле и снять скобы 2; снять защитную трубку 3 провода, идущего к подфарнику, и зажимную втулку 4 (далее…)

Наружная мойка

На втором посту — удаляется масло из всех агрегатов, производится внутренняя очистка их путем выпаривания острым паром и наружная мойка всего автомобиля. На третьем посту — снимаются колеса, капот, оперение, буфер, облицовка радиатора, масляный и водяной радиаторы (далее…)

Разборка и сборка узлов

Сохранность и качество деталей, снимаемых с автомобиля и агрегатов, и самих агрегатов зависит от организации технологического процесса разборки автомобиля и степени его оснащения требуемыми приспособлениями, съемниками, специальным и стандартным инструментом, а также тарой для мойки и (далее…)

Технологический процесс ремонта

Ремонтные заводы, предназначенные для восстановления автомобильного парка, по организации производства и техническому оборудованию весьма разнотипны, а по характеру технологического процесса и его особенностям в значительной мере отличаются от заводов — изготовителей автомобилей. Последовательность технологического процесса разборочных, ремонтных (далее…)